La mondialisation se maintient à un niveau record, tandis que les États-Unis et la Chine continuent de se découpler

Bonn/Hanoi/New York - La mondialisation se maintient à un niveau historiquement élevé, malgré l'escalade des tensions géopolitiques, l'augmentation des droits de douane américains et l'incertitude sans précédent quant aux futures politiques commerciales. C'est l'une des principales conclusions du DHL Global Connectedness Report 2026, publié aujourd'hui par DHL et la Stern School of Business de l'université de New York. S'appuyant sur plus de 9 millions de données relatives aux flux internationaux de commerce, de capitaux, d'informations et de personnes, le rapport offre la vision la plus complète qui soit de la mondialisation.

La mondialisation s'est maintenue depuis 2022

Le rapport suit la mondialisation sur une échelle allant de 0 % (pas de flux transfrontaliers) à 100 % (les frontières et la distance n'ont pas d'impact). Le niveau de mondialisation était de 25 % en 2025, ce qui correspond au niveau record atteint en 2022.

"La mondialisation se maintient, ce qui en dit long sur sa valeur", a déclaré John Pearson, PDG de DHL Express. "De la pauvreté au changement climatique, les plus grands défis du monde ne peuvent être résolus que par une réflexion globale. Le rapport DHL Global Connectedness montre que les pays et les entreprises ne se replient pas derrière les frontières nationales. C'est une bonne nouvelle. DHL renforce les liens mondiaux en reliant les marchés, les entreprises et les personnes afin qu'ils puissent s'adapter, se diversifier et saisir de nouvelles opportunités, même en période d'incertitude"

Dans le même temps, le niveau de mondialisation actuel de 25 % souligne à quel point le monde est loin d'être totalement mondialisé. Dans de nombreux domaines, les flux internationaux pourraient se développer davantage en l'absence de contraintes politiques.

L'essor de l'IA et la course aux tarifs douaniers ont alimenté le commerce en 2025

Le commerce mondial a progressé plus rapidement en 2025 qu'au cours de n'importe quelle année depuis 2017, à l'exception de la période volatile de Covid-19. Les importateurs américains ont accéléré leurs expéditions au début de l'année en prévision des augmentations tarifaires. Les importations américaines sont ensuite tombées en dessous des niveaux de l'année précédente, mais l'augmentation des exportations chinoises vers les marchés non américains a contribué à soutenir les volumes du commerce mondial. Les échanges de biens liés à l'IA ont explosé, les pays et les entreprises s'étant empressés de mettre en place une infrastructure d'IA. Selon les chiffres de l'OMC, les produits liés à l'IA ont été à l'origine de 42 % de la croissance du commerce des marchandises au cours des trois premiers trimestres de 2025.

Perspectives commerciales : la croissance se poursuit, même avec des droits de douane plus élevés

En ce qui concerne l'avenir, les récentes augmentations des droits de douane américains devraient légèrement ralentir la croissance du commerce en 2026, sans toutefois l'arrêter. Le commerce mondial de marchandises devrait croître en moyenne de 2,6 % par an jusqu'en 2029, comme au cours de la dernière décennie.

En 2025, 13 % des importations étaient destinées aux États-Unis et 9 % des exportations provenaient des États-Unis. En outre, de nombreux pays cherchent à conclure de nouveaux accords commerciaux afin de s'assurer un accès à d'autres marchés.

Les flux d'informations se heurtent à des obstacles, les flux de personnes atteignent de nouveaux sommets

Au-delà du commerce, le rapport constate des tendances divergentes dans d'autres flux internationaux :

Singapour en tête du classement des pays, l'Europe en tête des régions

Dans le classement des pays établi par le rapport, Singapour se classe à nouveau comme la nation la plus mondialisée du monde, suivie du Luxembourg et des Pays-Bas.

L'Europe est la région la plus mondialisée, suivie de l'Amérique du Nord et du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord. C'est au Royaume-Uni que la répartition des flux est la plus large au monde. Les Émirats arabes unis ont enregistré la plus forte progression de la mondialisation depuis 2001.

Les tensions entre les États-Unis et la Chine n'affectent qu'une petite partie des flux mondiaux

Le rapport constate également que les liens entre les deux plus grandes économies du monde - les États-Unis et la Chine - continuent de se distendre. Toutefois, ces liens sont étonnamment faibles dans une perspective globale. Par exemple, le commerce entre les États-Unis et la Chine représentait 3,6 % du commerce mondial à son apogée en 2015, avant de tomber à 2,7 % en 2024 et à seulement 2,0 % au cours des trois premiers trimestres de 2025. La part des États-Unis et de la Chine dans les investissements internationaux des entreprises est encore plus faible - moins de 1 % en 2025.

Pas de division mondiale en blocs rivaux

Même si les États-Unis et la Chine se dissocient, la plupart des pays continuent de s'engager avec leurs partenaires de longue date. Au cours de la dernière décennie, seuls 4 à 6 % des échanges mondiaux de marchandises, des investissements étrangers directs et des fusions-acquisitions transfrontalières se sont détournés des rivaux géopolitiques. La plupart de ces flux ne se sont pas dirigés vers des alliés proches, mais vers des pays aux positions géopolitiques flexibles, tels que l'Inde et le Viêt Nam. Dans l'ensemble, l'économie mondiale est loin d'être divisée en blocs rivaux.

"Les politiques qui entourent la mondialisation sont beaucoup plus volatiles que les flux réels entre les pays", a déclaré le professeur Steven A. Altman, directeur de l'Initiative DHL sur la mondialisation au Centre pour l'avenir de la gestion de l'université Stern de New York. "La structure du commerce mondial a davantage changé en 2025 qu'au cours d'une année normale, mais moins que lors d'autres perturbations récentes telles que les premières phases de la guerre en Ukraine. Pour prendre des décisions judicieuses, il faut avoir une vision calibrée de l'évolution réelle des relations commerciales mondiales. Les risques de la mondialisation sont réels, mais la résilience des flux mondiaux l'est tout autant"

Les biens échangés et les investissements directs étrangers atteignent des distances record

Les tensions géopolitiques et les préoccupations relatives à la chaîne d'approvisionnement ont conduit de nombreux observateurs à prévoir un passage de la mondialisation à la régionalisation. En 2025, cependant, les marchandises échangées ont parcouru la plus longue distance moyenne jamais enregistrée (5 010 kilomètres). La distance moyenne des projets d'IDE en site vierge a également atteint un nouveau record (6 250 kilomètres). La plupart des autres flux internationaux s'étendent également sur de plus longues distances, et de plus longues distances indiquent une moins grande régionalisation. Les prédictions d'une évolution générale du commerce mondial vers le commerce régional ne se sont pas concrétisées, du moins pas encore.

Le rapport DHL sur la connectivité mondiale

Publié régulièrement depuis 2011, le DHL Global Connectedness Report fournit des informations fiables sur la mondialisation en analysant 14 types de flux internationaux de commerce, de capitaux, d'informations et de personnes. L'édition 2026 est basée sur plus de 9 millions de points de données. Il classe la connectivité de 180 pays, représentant 99,6 % du produit intérieur brut mondial et 99 % de la population mondiale. Une série de 180 profils de pays d'une page résume le modèle de mondialisation de chaque pays.

Le rapport a été commandé par DHL et rédigé par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de l'université de New York.

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The report and further resources are available at dhl.com/gcr.

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