Vijf meest bestelde bedrijfswagens zijn stekkerauto’s

Vier volledig elektrische wagens, drie plug-in hybrides en drie benzines. Zo ziet de top 10 van de meest bestelde bedrijfswagens tijdens de eerste helft van 2023 eruit, zo blijkt uit de analyse van mobiliteitsoplossingenbedrijf Arval. Meer dan 6 op de 10 bestelde voertuigen zijn stekkerauto’s, die een laadpaal of laadoplossing nodig hebben. Sterker nog: voor het eerst bestaat de volledige top 5 uit stekkerauto’s, dieselwagens konden nog slechts 1 op de 10 bedrijfswagenrijders verleiden. “Door de net gewijzigde fiscaliteit gaan de volledig elektrische wagens tijdens de tweede jaarhelft nog meer marktaandeel winnen”, zegt Yves Ceurstemont van het Arval Mobility Observatory.

Zowel de BEV’s (battery electric vehicles) als de PHEV’s (plug-in hybrid electric vehicles) zijn elk bijna goed voor een derde van bestelde bedrijfswagens in de eerste helft van 2023 bij mobiliteitsoplossingenbedrijf Arval, dat meer dan 100.000 leasingvoertuigen beheert voor particulieren, zelfstandigen en bedrijven. Iets meer dan 1 op de 5 bestellingen waren benzinewagens, terwijl het aantal dieselwagens – in vergelijking met enkele jaren geleden – fors teruggelopen is tot amper 1 op de 10. De hybride wagens – auto’s met een kleine batterij die de klassieke verbrandingsmotor ondersteunt, maar zonder stekker – waren goed voor slechts vier procent van het totale aantal bestelde bedrijfswagens in deze eerste jaarhelft.

“Wat we in de tweede helft van 2022 vaststelden, heeft zich grotendeels overgedaan in de eerste helft van 2023. De marktaandelen van PHEV-bestellingen en BEV-bestellingen bleven over de volledige eerste jaarhelft ongeveer even groot. De reden hiervoor is het feit dat de fiscaliteit voor PHEV’s pas een tweede, voor veel bedrijven doorslaggevende, verandering heeft ondergaan sinds 1 juli. Op 1 januari 2023 veranderde het aftrekpercentage van de brandstofkosten voor PHEV’s naar 50 procent, maar sinds 1 juli zal de aftrekbaarheid van een nieuw bestelde PHEV zelf ook zakken vanaf 2025, wat doorweegt in de totale TCO-berekening. Hierdoor zagen we in juni nog een rush op PHEV’s, de enige maand in 2023 waarin het marktaandeel van de plug-in hybrides groter was dan de BEV’s.” ​
​Yves Ceurstemont, Arval Mobility Observatory

Nummer 1 blijft nummer 1, maar BEV’s schuiven op

De populairste bedrijfswagen is net als in 2022 de BMW X1 plug-in hybride, dankzij een heel lage CO2-uitstoot. De vier volgende wagens – de VW iD.4 die net de Tesla Model Y voorblijft, de Volvo XC40 en de BMW iX1 - zijn allen volledig elektrisch aangedreven. De volledige top 5 zijn SUVs uit het Medium of Large segment.

“SUV’s zijn wereldwijd de populairste carrosserievorm waardoor autobouwers hier massaal op inzetten en deze wagens vaak het eerst voorzien van de modernste technologieën. Kleinere wagens hinken hierdoor nog wat achterop qua elektrificatie. De komende jaren verwachten we ook in de compactere wagens en berlines een breder aanbod van elektrische wagens waardoor de top 10 er op een dag zelfs volledig geëlektrificeerd kan uitzien.” ​
​Yves Ceurstemont, Arval Mobility Observatory

​Duits, Amerikaans en Zweeds

De volledige top 10 wordt gedomineerd door Duitse merken, met daarnaast nog één van oorsprong Zweedse en één Amerikaanse autobouwer. Al zijn er bij die twee laatste duidelijke banden met China, de technologie van de XC40 BEV wordt door het Volvo-moederbedrijf Geely gedeeld met andere merken en een deel van de Tesla-productie gebeurt in China. ‘Echte’ Chinese merken – die op wereldvlak vaak grote ambities hebben en intussen hun voertuigen ook in Europa lanceerden – worden voorlopig weinig besteld door de Belgische bedrijven en bedrijfswagenrijders.

“Een groot aantal Belgische bedrijven heeft een car policy waarbij enkel de keuze uit ‘gevestigde’ waarden is toegestaan. Bovendien is België een user-chooserland waar de eindgebruiker dus veel vrijheid qua modelkeuze en personalisatie krijgt. Vooral door korte levertermijnen, een uitgebreide standaarduitrusting en een gunstige TCO proberen de hoofdzakelijk elektrische uitdagers op de Belgische markt - de nieuwe Chinese merken op kop - vandaag zowel fleetverantwoordelijken als eindgebruikers te verleiden. Zeer logisch want de BEV’s zullen vanaf deze tweede jaarhelft alleen nog maar meer aan marktaandeel winnen.” ​ ​
​Yves Ceurstemont, Arval Mobility Observatory

^{Over het Arval Mobility Observatory:}

^{Het Arval Mobility Observatory wordt algemeen erkend als een van de toonaangevende onderzoeks- en informatie-uitwisselingsplatforms in de vlootbeheer- en mobiliteitssector. Het heeft tot doel objectieve en nauwkeurige informatie te verzamelen en te verstrekken om te delen met diverse doelgroepen, zodat ze het nieuwe mobiliteitsparadigma waarin we actief zijn beter kunnen begrijpen. ​
​www.arval.be/corporate/arval-mobility-observatory
​
​Over Arval:}

^{Arval is gespecialiseerd in full service leasing van wagens en nieuwe mobiliteitsoplossingen. Eind 2022 leasete Arval bijna 1,6 miljoen voertuigen wereldwijd. Elke dag werken meer dan 8000 werknemers in 30 landen om de reizen van alle klanten zo naadloos en duurzaam mogelijk te maken, zowel voor grote internationale bedrijven, als voor kleinere bedrijven, zelfstandigen of particulieren. Arval is stichtend lid van Element-Arval Alliance, wereldleider met meer dan 3 miljoen voertuigen in 53 landen. Arval werd opgericht in 1989 en maakt deel uit van de BNP Paribas Group. Binnen de groep behoort Arval tot Retail, Personal Banking & Services.
​www.arval.com}

^{​Over Arval België:}

^{Arval België werd opgericht in 1991 en is één van de marktleiders in België in multimerken leasing van voertuigen. Arval België biedt haar klanten – professionelen, kmo's, grote multinationals en overheidsinstellingen – oplossingen op maat om de mobiliteit van hun medewerkers te optimaliseren en de risico's van hun wagenparkbeheer uit te besteden. Deskundig advies en kwaliteit van de dienstverlening vormen de basis van de merkbelofte van Arval België en worden aangeboden door 12 Account Teams. ​
​www.arval.be}

^{​Over BNP Paribas:}

^{BNP Paribas is de toonaangevende bank van de Europese Unie en een belangrijke internationale speler. Ze is actief in 65 landen en telt meer dan 190.000 werknemers, waarvan ongeveer 145.000 in Europa. De groep bekleedt sleutelposities in haar drie voornaamste activiteitsdomeinen: Retail, Personal Banking & Services voor al de commerciële banken van de groep en verschillende gespecialiseerde activiteiten, waaronder BNP Paribas Personal Finance, en Arval Investment & Protection Services voor spaar-, beleggings- en beschermingsoplossingen, en Arval; Corporate & Institutional Banking, gericht op zakelijke en institutionele klanten. Op basis van haar sterk gediversifieerd en geïntegreerd model helpt de groep al haar klanten (particulieren, verenigingen, ondernemers, kmo's, grote ondernemingen en institutionele klanten) bij de realisatie van hun projecten via oplossingen op het vlak van financiering, beleggingen, spaar- en verzekeringsdiensten. In Europa heeft de groep vier thuismarkten: België, Frankrijk, Italië en Luxemburg. De groep ontplooit haar geïntegreerd retailbankingmodel in verschillende landen rond de Middellandse Zee, in Turkije, Oost-Europa en via een uitgebreid netwerk in het westen van de Verenigde Staten. Als belangrijke speler in het internationale bankwezen beschikt de groep over toonaangevende platforms en business lines in Europa, een sterke aanwezigheid in Noord- en Zuid-Amerika en een solide en snelgroeiende activiteit in Azië-Pacific. BNP Paribas heeft in al haar activiteiten een benadering van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen ingevoerd, waardoor het kan bijdragen tot de opbouw van een duurzame toekomst en tegelijk de prestaties en de stabiliteit van de groep kan verzekeren. ​
​www.bnpparibas.com}

Yves Ceurstemont

Head of Arval Mobility Observatory, Arval Belgium

---

yves.ceurstemont@arval.be+32 486 47 10 38

Ken Standaert

Team Lead/Senior PR Consultant Bepublic Group

---

ken.standaert@bepublicgroup.be+32 497 12 51 49